Para este proceso utilizamos horno y pinturas de poliuretano, lo que permite dar un tono muy similar al esmaltado de loza quedando estéticamente en impecables condiciones igualando al original de fábrica.

El conjunto rueda-neumático deber estar balanceado porque la desigual distribución de los pesos puede provocar una vibración inconveniente. La rueda puede estar en óptimas condiciones, pero sin balanceo no sirve de nada. Para vehículos de muy alta velocidad tal como autos de carrera o de última generación, se utiliza un balanceo milimétrico, (balanceo de aleación especial), para esto contamos con equipos de última generación y personal altamente especializado que permite diferentes niveles de precisión en el balanceo de la rueda. Las llantas están correctamente balanceadas cuando el peso del conjunto llanta-rueda esta distribuido uniformemente y esto se corrige con la colocación de contrapesos o plomos en las partes donde nos indica la maquina balanceadora.